[방문기] 안성 스타필드 테슬라 '사이버캡' 실물 관람 후기

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지난 목요일부터 안성 스타필드에 테슬라 사이버캡(로보택시)이 국내 최초로 전시된다는 소식을 듣고 주말을 맞아 잠시 다녀왔습니다.

현재 모델y를 5년넘게 타고 있다 보니 자연스레 테슬라의 다음 스텝인 완전 자율주행 전용 차량에 관심이 가더군요. 마침 거리도 멀지 않아  a7m5 카메라 하나 챙겨서 구경하고 왔습니다.

결론부터 말씀드리면, 영상이나 사진으로 보던 것보다 실물의 느낌이 훨씬 미래지향적이고 훌륭했습니다.

1. 외관 (버터플라이 도어와 매트 골드 컬러)

가장 눈에 띄는 건 단연 버터플라이 도어입니다. 위로 활짝 열린 모습이 시선을 확 사로잡습니다. 매트한 느낌의 골드 컬러 도장에 전후면으로 이어지는 얇은 일자형 램프 라인이 어우러져서 사이버펑크 영화에 나올 법한 느낌을 물씬 풍기더군요. 도어와 트렁크 곳곳에 새겨진 그라피티 폰트의 사이버캡 로고도 꽤나 힙하게 느껴졌습니다.

2. 실내 (스티어링 휠과 페달의 부재)

가장 놀라운 부분은 역시 실내 패키징이었습니다. 운전대(스티어링 휠)와 엑셀/브레이크 페달이 아예 존재하지 않습니다. 널찍한 2인용 시트와 중앙의 21인치의 디스플레이 화면만 덩그러니 놓여 있습니다. 심지어 후방 시야 확보를 위한 뒷유리도 아예 막혀있습니다. '사람이 운전할 필요가 없는 차'라는 목적에 완벽하게 맞춰진 모습이었습니다. 도어 안쪽에 길게 뻗은 푸른색 앰비언트 라이트도 은은하게 분위기를 살려주네요.

3. 디테일과 공간성

트렁크 공간도 개방해 두었는데, 내부가 깊고 넓게 빠져 있어서 향후 공항 셔틀 등의 목적으로 쓰일 때 대형 수하물을 싣기 충분해 보였습니다. 트렁크 안쪽에 비상 탈출을 위한 물리 레버가 마련된 점 등 디테일한 부분도 확인할 수 있었습니다.

타이어는 앞 215/60R18, 뒤 225/60R21 사이즈를 채택했고, 공기역학을 극대화한 듯한 플랫한 휠 커버 디자인도 차량 컨셉과 잘 어울렸습니다.

현장에서 30분 간격으로 차량 설명 세션도 진행하고 있고, 한쪽에는 옵티머스(테슬라 봇) 모형도 함께 서 있어 볼거리가 꽤 풍성했습니다.

미국산 fsd lite도 진짜 신세계였는데 이제 운전대마저 없는 전기차가 전시장에 놓여있는 것을 보니 자율주행 시대가 정말 성큼 다가왔다는 게 피부로 실감 나는 하루였습니다.