수입중고차 사면 안된다는건 과장이에요



무슨 15년에 20만킬로 넘은 그런거 아니고


적당히 10만킬로 정도 된 중고차


그렇게 수리비 폭탄나올만큼 망가질일은 많지 않습니다




물론 차를 좀 볼 줄 알아야하구요


중고차살때 같은 차종만 하루에 여러대를 보면


뭐가 상태 더 좋은차인지 감이 잡힙니다


리프트띄워보고 시운전은 필수



수입중고차만 7대 사고팔면서 운용 해봤는데


제 경우 큰 문제 생겼던적 한번도 없었습니다


그중 2대는 그야말로 엔진오일만 갈고 탔고 아무것도 돈 안들어갔었고요



댓글

그래도 수입차는 기본적으로 소득이 되는 사람이 타야됨

보통 그런 지식이 없으니까요

coincoin 차 볼줄아는 정도의 지식은 정말 아무것도 아닌데 그정도 공부도 안하고 차 굴리는거 자체가 문제죠

[댓글수정]중고차 탈바에 안타면 안타지 전 무조건 새차 적어도 산다면 워런티 남은건데 그것도 싫음 그리고 중고사면 차에 애착이 안감

레이서 어차피 신차 보증기간내에 차를 계속 신차로 바꿀거 아니라면 기본적인 메인터넌스 지식은 필요합니다. 애착을 가지고 탄다고 가정하면 최소 몇년은 타게 되는데 그렇게 되면 그것도 이미 중고차이지요

엔카, 케이카 환불 가능한 차량 배송 후 카티더안심, 카바줘 검사 후 구매하는건 어떻게 생각하시나요?

으라촤촤 며칠내 환불가능한 시스템은 괜찮다고 보는데 카티더안심 카바줘 검사 이런건 돈 아깝습니다. 해주는 서비스에 비해서 너무 비싸요,, 차를 볼 줄 모르면 신차가 맞습니다

타다기 뮨제앖아두 가벼운 잡촉사고라도 니서 슈리비폭탄맞아봐야

starfish00 보험 안들고 타요?

결국 복불복 다만 브랜드에 따라 부품가가 다르죠

안망가질수가 없는데 ㅎㅎ 10만에 가져온내차 쇼바랑 하부부싱이랑 배터리 등등 갈았는데 소모품터지기 시작할텐데 수입차였음 아찔하네요

신세계7 리프트띄우고 시운전해보고 상태 보고 사야죠. 쇼바나 하체는 하루아침에 갑자기 망가지는게 아니라 이미 맛이 가기시작한 쇼바는 시운전하면 티가 나요

과장이긴 하지만 리스크가 더 높은건 분명함

어느정도 인정은 하는데 그건 국산차량도 마찬가지라서 정비사들이 과잉정비 하려드는 경향이 좀 없지 않죠. 거기에 하지도 않은 정비값을 달라는 정비사들도 가끔 등장하는... 결국 차를 모르면 국산도 당하는 단, 그 금액이 수입 국산 갭이 좀 있어서 수입차가 돈없으면 중고 위험하다 소리가 나오는거 그래서 차를 모르는 시기는 깔끔하게 새차가 나음 국산 아반떼 같은거 근데 아반떼가 이제는 4천이가 ㅎㄷㄷㄷㄷ

저도 똑같은 생각했었는데 그냥 무조건 전기차면 되는듯 ㅋ 독삼 디젤은 절래절래 그나마 자연흡기 좋음