한국 자동차의 딜레마... 국산차의 중국화를 막기 힘든 이유
https://youtu.be/cZQMeppZh0k?si=gqFvGXejmJVYUui_
글로벌 완성차의 '중국 의존' 심화
- 폭스바겐·르노·토요타의 변화: 자체 개발 한계와 비용·기간 단축을 위해 핵심 R&D 센터 및 플랫폼을 중국으로 이전하거나 중국 테크·부품사에 의존하는 구조로 전환.
- 한국 수입차 시장의 변화: 볼보·BMW·벤츠 등 수입차 중 중국산 생산 비중이 급증하여 전체 수입차의 44.5%를 기록.
국내 마이너 3사의 딜레마 (일자리와 생태계)
- KG모빌리티·르노코리아 등: 독자 후속 모델 개발 비용(4,000~5,000억 원)을 감당하기 어려워 중국(체리·지리 등)의 플랫폼과 부품을 도입 중.
- 딜레마: 중국산을 막자니 평택·부산·부평 등 국내 공장과 협력업체 생태계(일자리)가 무너지고, 쓰자니 국내 부가가치가 떨어지는 진퇴양난에 직면
진짜 무서운 세상이다
폭스바겐이 지들 국내연구소 없애고 중국에서 최대로 연구하다니
무너지면 제일 무서운게 자동차업계인데
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