아반떼 5천 안해요 ㅎ 어디서 잘못듣고 오신것 같은데 하이브리드 풀옵이 4234만원입니다. 물론 풀옵 다 땡겨서 사는 사람이 얼마나 되겠습니까.. 3천 중반 정도로 사서 타는 사람이 대부분일텐데
스팩트라윙을 700네 삿었는데 ㅋㅋㅋ
어디서 5천이라고 들으셨어요?
저같음 아5 삼
아5는 처음부터 나온지 엄청 오래됐지만 여전히 제눈엔 안맞는 디자인이네요...ㅠㅠ특유의 그 디테일들이 보여서...
n라인은 전기차 디자인중 상급이라 생각함돠..
개인적 취향이긴 한데...사이드 스커트나 뒷범퍼에 얇은줄 그어놓은 디테일 저런게 저는 너무 너무 싼마이로 보이더라구요.. 같은 의미로 구형아반떼 C필러에 라인 넣어놓은거 같은것도...좀 덜어내면 더 깔끔할텐데...
FSD 빠지면 모델Y만의 매력이 얼마나 남는지가 고민이죠
누군가는 FSD 빼고도 가성비갑이라고 하긴 하더란...
FSD될까봐 사는거 아닌가요?
FSD 가능성 평생 0로 보면 중국차랑 다를게 없고 오히려 중국차가 나을수도 있죠.
6,7인승 생각아니면 모와이가 최고아닌가요 오파만해도 충분하다봅니다
앞으로 때려죽여도 fsd가 될 가능성이 없는 차. 아이오닉5 법만 풀리면 바로 fsd 되는 차 모델y 둘 중에서는 무조건 후자가 답이라고 봅니다.
이게 맞죠. 우리나라 차들은 하드웨어 자체가 아예 FSD 준비 상태가 아니라서...
fsd해준다고 땡겨먹고 아직도 안 해준 이거요??
갑...............
Pv7 사고싶어요...
pv7은 또 너무 길더라구요..pv5 하이루프가 딱 적당하니 이쁘더라구요 현재 pv5도 이쁘긴한데 높이만 높으면 딱인 느낌이니 하이루프만해도 ㄷㄷㄷ
ㄱㄱㄱㄱㄱ 가성비 최고 ㄱㄱㄱㄱㄱㄱ
사업용이나 혼자 취미용이면 3인승 카고가 딱인데 5인승이나 다른건 좀 애매하더라구요... 혼자면 사고 싶더란...당연히 할인받고 2천대에사야지 더 주고 사는건 좀...
모y4999가 가성비는 맞지만 FSD기대는 접어두고요
4999 까지는 좋은데 사고나면 한달 내주차장에서 대기...이것 때문에 전 접었어요. 이번에 안양 센터 열렸고 곧 하남 연다니 상황보고 결정해도 안늦을듯 해서요
처형네가 모3 출고하고 얼마안되서 접촉사고 두번이나 났는데 딱히 오래걸렸단 말이 없는거보면(경남 거제도) 생각보단 오래 안걸리는가 싶기도 하던데...외장사고라서 그런가...내부 고장은 모르겠네요
서울 경기는 말도 아니네요~ 한 두달째 테슬라 카페 관망중이에요
일반 외장관리도 테슬라센터에서만 되나요? 1급공업사 이런데서 안되나 봐요?
외장관리는 협력 점에서 하는데 그것도 밀렸다고 하더라고요.
이런점은 오히려 지방이라 나으려나요
운용리스 계약서 까지 받아놓고...때마침 인터넷에 테슬라 천만원 이슈 터지면서 AS 상황보니 BYD 보다 조그 나은 상황이더라구요
테슬라는 일단 외부 공업사 같은데서 부품 주문이 아예 안됩니다. BYD는 동네 카센터에서라도 주문하면 부품을 주는데 테슬라는 아예 외부로 부품을 안줘요. ㅎㄷㄷㄷㄷ
저는 대충 아이오닉6 사고 싶어영
솔직히 저는 아5보단 아6 신형이 더 이쁘긴 합니다 ㅎㅎㅎ
아 저는 몬생겨서 사람들이 잘 안타는 차가 좋거든요? 신형이 이뻐져서 좀 아쉽긴 해요 ㅎㄷㄷ 걍 계속 몬생기지
ㅋㅋㅋㅋㅋ기본형은 못생기긴 했더라구요..턱주가리...엔라인부터가..
구Y인데 살때 어답티브 헤드랩프 기능이 없었는데 얼마후 업데이트로 기능이 생김.
헐 그건 좀...모터가 이미 들어있었다는건데 왜 처음부터 안된건지 ㄷㄷㄷ없던 모터가 생긴것도 아니고
아 아니면 움직이는게 아니라 쌍라이트 켰다 껐다만 되는 그거인가요
현기는 부품자리에 있고 없고가 옵션이고 테슬라는 다달아두고 기능제한해둔다고 들은것같아요
미국에서 안되었기에 막아났는데 얼마전에 풀림거임
마주오는 차를 인식해서 하이빔이 꺼졌다 켜졌다 하는거 같더라구요.
아이오닉5 ev6 에 콤마3x 설치해서 디니는데 기존에 모델3에서 오파 사용경험 대비 훠얼씬 좋음 그리고 무엇보다 hud 없으면 고개 계속 돌려야해서 불편...
뷰익7 사고싶음... 시보레 에서 as도 가능하도..
사고 고장 나면 골치아프죠. 20여년 전에도 독3사 판매량은 급등하는데 센터수는 너무 적어서 상당기간 고생했었음요.. 테슬라 판매량을 보면 지금보다 센터가 2-3배는 있어도 아쉬울 정도라. 이렇게 급하게 판매량 올라기는 시점엔 그런 부분도 생각하심이.
가성비는 BYD돌핀이죠.
사고? ㅋㅋㅋㅋ 자차 들 돈도 없으면 차를 사지를 말던가... 5천만원에 통풍에 열선핸들까지 들어가있고 출력은 국산 전기차보다 높아서 잘나가는데... 그렇다고 국산 전기차가 싼가? 그렇다고 국산 전기차가 전비가 월등하게 높은가? 그렇다고 국산 전기차가 월등히 안전한가? LFP 배터리가 효율은 떨어져도 불은 잘 안나니 안전 생각하면 답은 정해져있음 효율 전비 생각하다 나만 아닐거라 생각한 추돌사고에 생각보다 사망자 많음
국토부 기존 입장 : 한미 FTA 예외로 미국산 차량만 FSD 가능, 중국산은 국내 안전기준 미부합. 정부 차원 FSD 시험·검증 실적 및 계획 없음. 2026년 9월 말 국내 등록 테슬라 238,968대 중 185,491대(77.6%) FSD 불가, 이 중 중국산 모델3/Y가 183,407대로, 대부분을 차지.
FSD가 몇년안에 열린다는 전제하에서는 가성비 가장좋은 전기차일겁니다. 4999 모델Y
FSD 열리는 순간 최소 500은 오르지 않을까 예상합니다. 싯가의 테슬라.
FSD 당분간 지원 안됩니다 일단 시승해보고 시승 시 승차감에 집중해보세요 1열만 타보시지 말고 2열에도 타보시구요
FSD도 사용하려면 월 15만원씩 구독해야 합니다. 그러다 보니 FSD가 풀리더라도 구독 여부는 또 다르겠죠.
자동차 관련업을 하며 살고 있어요. 근데..지금 현재로썬 테슬라 주니퍼가 정답입니다. 저도 10월달에 계약 넣어놨습니다.
사고 안나고, 고장만 안나면 테슬라죠. 사고 자주내고, 고장 자주 날 것 같으면, 그냥 흉기차가 최고죠.
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