현대 전기차가 판매가 역대급으로 저조한 이유.jpg

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보조금 장난질 차값 올리기..EV3 보조금해서 1800~2500대면 메리트있지

가격 3995~5122만원 ㅁㅊㅋㅋ

그래도 EV3,5 판매량 많이 늘음..

11.9 애객 경제 이코노미 - 애미현대차-기아, 10월 국내 전용 전기차 판 매 전년 대비 95.9% 증가현대차와 기아의 10월 국내 전용 전기차 판매 량이 1만 2,267대로 전년 동월 대비 95.9% 늘었으며, 특히 기아 EV5의 판매량은 209. 4% 급증한 3,558대를 기록했습니다. 보급형 라인업 확대에 더해 정부가 2027년 국고 보조금 100% 지급 상한 차량가격을 5,300 만원에서 5,000만원으로 낮추는 방안을 추진하자 기준 변경 전 구매 수요가 몰린 영향으로 풀이되는데요. 한편, 중국산 승용 전기차 등록 대수가 올해 1~9월 전년 동기 대비 2.2 배 증가한 11만 2,417대를 기록하는 등 점유율을 끌어올리면서 정책 지원이 필요하다는 목소리도 나옵니다.

ㅋㅋㅋㅋㅋ애미 이러고 있네 진짜 ㅋㅋ

여러가지 뜻을 담고있습니다..흫극흙..

진짜 너무 격변의 시대라 안사고 장기렌트한게 신의 한수다. 5년 채우고 그때 예쁘게 잘뽑힌 애로 사야지 ㅋㅋㅋ

개인이신가요?차 사고 되파는거랑 렌트랑 비교해보면 렌트가 돈이 더 나가지 않나요?

안사면 현대 기아 바뀜

이제 5~6천만원대 현기차량살바엔 진짜 독삼사 혹은 테슬라 가는게 현명함

난 전기인거보다 자율주행 기다리는 중인데 답답하고 짜증남.

사실 세금으로 현기 배불려온상황임..현기 전기차 부분에선 정신좀 차려야함FSD만 틀어막는다고 능사가 아닌데..

FSD없어도 테슬라 타기 좋더라구요

다른나라도 크게 다르진 않습니다 미국은 테슬라 초창기에 보조금 이빠이+탄소배출권 거래로 컸고 중국도 리튬이온 금지하다시피해서 다른나라 전기차 사실상 막고 인산철 지원 몰빵+보조금으로 컸죠 (그 핑계로 미국, 유럽은 중국산 전기차에 보복관세 때림)유럽은 맨날 유로6니 유로7이니 환경규제하면서 제조사들 압박하구요 오히려 우리나라는 쓸데없이 공정하게 테슬라나 독3사에 보조금 꽤 많이 뿌린 편입니다

독점기업이라 A/S같은거 생각하면 새차뽑을때 현대뽑을수밖에 없음.. 뀨뀨 엿같음 현대 영업이익은 대한국민들이 든든하게 챙겨준다

전기차는 충전기보다 가격표 보는 순간 내 통장이 먼저 방전되는 듯

전ㄴ기차 그 pv5 다음차는 그거 사고 싶은데자율주행 머 이런건 못본척하고 있음.지금 차 보다만 쵸큼 편해지면 됐지머.. ㅠㅜ

저도 ㅋㅋ

현재 2019년식 쉐보레 볼트 22만키로 넘게 타고 있는데 다음 전기차 뭘로 사야할까요...주5일 상근직 출퇴근 130km입니다...

3년만 더 타세요

테슬라 세일할때 갔어야하는데..못 갔어요 ㅠㅠ 3년 더 타면 뭐가 나오려나요...

현기차가 2++ 달고 나오는게 2029년(제네시스는 2028년)입니다

주말부부라 주말에 편도 150키로 정도 거리 다니는데 주니퍼 사서 만족하면서 탑니다. 확실히 고속도로에서 오토파일럿만 해도 피로도가 낮아졌어요. 오토파일럿 기본은 또 차선 바꾸고 할 때 좀 불편해서 섹시버튼 달고 다니는데 만족합니다.

어후 고생허시네여자율주행 필수일듯.

190km 출퇴근하다가 그나마 좀 줄었는데....너무 피곤합니다...ㅠㅠ

내년부터 더떨어질게 불보듯 뻔한데고급라인은 내년부터 dcas2 적용 벤츠 비엠 판매 확정적이고 아래로는 샤오펑 샤오미 까지 판매할예정

1년에 5만쯤 타는데 2년만 타도 as 다 날라가고 주유도 많이해서 전기차도 언감생심 신차도 갸웃.... 어째야하나..

슬슬 자율주행이 구매 포인트가 될듯 싶음.