현대 싼타페 스로틀바디 청소 DIY (미국 미친 물가 $170 아끼..
얼마전 스파크 플러그 교체했는데도 가끔씩 가속할때 RPM이 불안정 한게 느껴져 작업했습니다.
미친 미국 물가에 공임을 최소 시간당 $150-170 씩 부르네요.
작업 시작전 필요한 공구들을 미리 꺼내서 작업 계획을 짜봅니다.
깨끗한 작업환경과 스로틀바디 안으로 이물질이 들어가는걸 방지하기 위해 에어캔을 쏩니다.
너무 약하네요 ㅠㅠ
스로틀바디 전용 클리너로만 작업해야 합니다. 아마존에서 $7에 구매.
전자식 스로틀이라 밧데리 연결 끊고 작업하는게 바람직하다 합니다.
스로틀바디 커넥터 해제할거라, ECU에 오류 코드가 기록되거나 벨브 오작동을 유발할수 있다 합니다.
그리고 손으로 벨브를 열때 전기가 흐르면 벨브를 닫으려 할수도 있고 그럴땐 모터에 무리가 갈수 있다고 합니다. 마이너스 쪽만 연결 해제하면 됩니다.
먼저 스로틀바디와 에어필터 사이에 있는 호스 먼저 탈거 합니다.
스로틀바디 앞쪽은 깨끗해 보입니다.
헝겊에 클리너를 뿌려 살살 닦아냅니다. 가끔 유튜브 등에서도 봤고, 실제로 카센터에서 시동걸고 RPM 올린 상태에서 클리너를 마구 분사하는 것도 봤는데 그러면 절대 안된다고 합니다. 녹아내린 카본들과 세척액이 연소실로 많이 들어가서 각종 센서 및 엔진 손상, 화재의 위험도 있다고 합니다.
그리고 가장 중요한건 벨브 뒷쪽과 날개쪽은 전혀 청소되지 않는다고 합니다.
천천히 시간을 두고 닦아내자 의외로 카본이 많이 닦여 나옵니다/
가스캣은 아직 깨끗해 보입니다.
조립은 분해의 역순. 하나하나 차분히 빠진거 없이 (커넥터 연결 깜빡할뻔) 조립합니다.
가장 중요한건 토크렌치로 정확한 토크에 맞추는 겁니다. 알루미늄 부품들이라 오버 토크로 체결할 경우 쉽게 파손될수 있습니다. 7.5 lb/ft에 맞춰 돌리는데, 어라!!!!!!!!! 뭔가 이상합니다.
분명 토크렌치에서 이미 소리가 나야하는데 안나고 이미 세팅 토크보다 더 조여진것 같습니다.
재빨리 토크렌치 분리하고 타이어 너트에 물려서 돌려도 세팅된 토크에서 소리가 안납니다!!
아마존에서 싸구러 중국제 토크렌치 구매했는데 벌써 고장이 났습니다. 이래저래해서 다시 소리나게 해서 앞에 과체결된 너트들 풀고, 다시 조이니 공장에서 조인것과 비슷하게 체결되네요.
아마존에 확인하니 이번달 28일 까지는 반품/환불이 가능하네요. 판매자에게 먼저 연락을 해볼 생각입니다. 가끔 반품한다하면 배송비들 감안해서 그냥 환불해주고 반송하지 말라고 할때도 있습니다 ㅎㅎ
밧데리 연결하고 재학습 절차 들어갑니다.
10초간 키를 시동걸기 직전 ON 위치에 놓고 10초, 다시 Off에서 10초, 이후 모든 전기기기 끄고 (에어컨, 라디오, 실내등, 블랙박스 등) 시동걸고, 아무것도 만지지 말고 5-10분 정도 공회전 하면 ECU가 세척되어 더 원활해진 공기량과 RPM을 계산하여 기준값을 맞춘다고 합니다.
이후 시운전을 해보니 플레쉬보 효과는 분명 아닌 좀더 부드러운 가속과 정차시 안정되고 부드러운 RPM 유지는 확실히 느껴집니다.
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