차동기어 차가 회전하면 내측과 외측 바퀴 회전차가 생겨서 회전이 방해받음 그래서 생김 저기서 발전되서 LD와 LSD가 있음 간단히 드리프트 : LSD 오프로드 : LD
LSD 정말좋아 공룡도 보게해주고
내가 창문 보지 말랬지
역학 어렵지 ㅋㅋㅋㅋ 기공 대단함
세상에 다 나같은 사람만 있었으면 아직도 그냥 걸어다니고있었겠네
아주 환장할 노릇이죠 그래서 발상을 뒤집습니다
들린다 들려
저래서 좌우 바퀴 회전수가 달라질수 있어서 코너 반경이 작아질수있는거고 치명적 단점이 부하가 적은 부분에 동력이 몰리는거임, 그걸 한쪽으로만 몰리지 않게 제한하여 부하가 큰쪽으로도 일부 동력을 계속하도록 한게 리미티드 슬립 디퍼렌셜이고 필요에따라 좌우동력 같도록 묶어버리는게 락 디퍼렌셜이고
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