미 공군 착륙 vs 미 해군 착륙 차이.gif 해군은 항공모함에 내리려면 착륙거리를 줄여야 해서 일부러 쾅 찍는다고 함댓글저러는데 버티는 랜딩 기어가 신기하네못 버틴 랜딩 기어는 다...저걸 버티게끔 설계함ㄹㅇ 중량도 속도도 있는데 어케 버티는건지 준내 신기함ㅋㅋㅋㅋ서스펜션 기술을 있는 그대로 꼴아박음그래서 해군 항공기들은 랜딩기어 설계도 다름 ㅋㅋㅋ그래서 해군기는 기체강도(주골격)와 랜딩기어가 훨 보강되어 있죠 동급엔진이면 해군기가 공군기보다 이륙하중이.적을껄요 기체자체가 무거워서유상하중이 적다는 얘기임?그쵸 기체자채가 무거워서 들고 올라갈수 있는 무장이나 연료가 적어지죠 미공군 해군 비교시 항상 나오는 이야기가 공군기들이 추력대비 하중이 적어서 기동성이 우수 에너지전투중심인 공중전에서 유리하다임해군용은 랜딩기어가 보강되어 있음. 그래서 공군기는 저렇게 때려 박으면 망가짐심지어 개발할때 매달고 떨어뜨림 ㅋ https://m.youtube.com/watch?v=pfzCwTwGTks&pp=ygUiRi9BLTE4IGRldmVsb3AgbGFuZGluZyBpbXBhY3QgdGVzdA%3D%3D존나 구라같은데 진짜하네ㅋㅋㅋ해군 입장에선 공군놈들 존나게 여유 넘치네 아주 이렇게 생각할듯그래서 미해군소속 항공대-영화 메버릭 나온 거기-는 공군들도 실력 인정해준다 캄.그래서 해군파일럿이 엉뚱한 항모에 착륙하면 공군이라고 놀림 ㅋㅋ그럼.. 다시 이륙해서 본인 항모 찾아가야 하나? 이럴 때 어떻게 함? ㅋㅋ다음 임무때이륙하지않을까 참고로 다른항모이 착함하면 기념으로 온갖 조롱 페인팅당함 ㅋㅋㅋ공군애들도 저걸 못하는건 아닌데.. 공군기체는 랜딩기어가 피들스틱같은거라 조금만 부하줘도 박살나..ㅋ 최대한의 경량화를 거친 랜딩기어라서..ㅠ해군 조종사 "해군 항공기의 착륙은 컨트롤된 추락이다"고장 존나 자주 날듯. 저기 출신 정비공을 제일 잘쳐주겠지?하드랜딩! 소프트랜딩!정비사들이 아주 힘들겠는걸1번 전투기 하치와레 2번 전투기 우사기항공모함 착륙 시에 바퀴를 줄에 걸어야돼서 더 그럼바퀴가 아니라 전용 고리가 별도로 있더라 ㅋㅋㅋ아 맞다 고리였네 꼬리쪽이런상황은 거의없겠지만 미공군파일럿이 항공모함에 비상착륙하는 상황이 생기면 착륙 어떻게 하는거임? 미공군도 항공모함 훈련 다 하는건가?공군기체는 항모에 비상착함 못 할 텐데 그냥 부서진다고 생각하고 박아야함항모 박살날것같아서 그냥 비행기 버리고 사출하라고할듯..못할듯? 어레스팅와이어 걸 후크가 없잖아방금 찾아보니까 있기는 한데 항모 착륙용은 확실히 아니라고 하네비상용 후크는 있는걸로 암비상용 그물 있긴한데 일단 뱅기 반박살은 각오해야할듯훈련 다 하지 않나. 하드랜딩은 민항기에서도 하지 않음?+ 항모에는 와이어가 있어서 공군보다 착륙속도가 조금 더 빠름저래서 해군용이 정비 주기가 더 짧다고 들은 거 같은디사실 뭐 바닷바람 맞아서 그건 이착함 없어도 당연하긴해..미해군소속 전투기 파일럿은 착함 훈련에 할애하는 시간이 상상외로 커서 실제 미공군 전투기 파일럿이 공중에서 기동이나 전술수행능력은 더 뛰어나다는데 뭐가 진실일지는연합훈련 할때 가까이서 본적 있는데 해군 f18 기체에 주름이 자글자글 하더라. 후크에 걸려 급감속 하면서 생긴교배 프레스닷!! 임신해라 이 음탕한 항모녀석일단 해군기는 목표자체가 공중우세가 아니라 침투 방공이라 지상타겟목표+공중방어가 기본이라 저속성능을 중시하고 공군은 중량대비 추력이 해군보다 좋아 순수 공중전에선 유리할거다 밖에 안나오네요 공개된 가상 교전시나리오는 다 스텔스기 짱이다 결론만 공개하고 있고오 내가 이댓글 달려했는데 있었네 해군은 모든 지역에 대해 적 방공망 타격, 적지 타격, 호위기는 타격기 호위가 메인 공군은 각국에 포진된 미 공군기지+공중급유기를 기점으로 역할수행 그래서 최고속도는 느리지만 다양한 임무가 가능한 호넷을 쓰고있고엔지니어:(ㅅㅂㅅㅂ)군용 장비들은 걍 좀 쓰다보면 수시로 교체 및 수리함. 몇십년된 트럭 지나가는거 보고 우와! 군용이라 튼튼하네! 이러는데 거의 매일 조이고 닦고 풀고 교체하는 정비병들의 피땀눈물덕분인거 같음. 진짜 심심하면 조립분해사나이 랜딩그래서 해군기랑 공군기랑 전투기를 같이 못 쓴다는거 우리도 KF-21 해군용 만들어서 항공모함에 쓰자 소리 했을때 거의 새로 만드는거라고 날개도 커져야하고 내구성도 달라야하고 등등 말 많이 나왔잖어그래서 항모에 착함하는 걸 '계획된 추락'인가 뭔가 하지 않아?DCS유전데 항공모함에 있는 와이어에 걸려면 공군처럼 저렇게 머리드는 플레어동작을 하면 안되고 받음각+하강률을 그대로 유지하면서 들이받듯이 와이어로 진입해야 딱 맞게 되더라고 첨에 이착륙부터 겁나 연습했는데, 튜토리얼에도 플레어 하지말라, 접근시 출력은 50프로 이상이 되게 유지하라, 닿는즉시 3초간 밀파워 유지하라고 되어있었음관련 글 이어보기움짤이쿱 브레이크액 첫 교체(?)움짤주유소 와이퍼교체 눈탱이 맞는사람움짤최강욱씨 실례지만 거 어데 최갑니까?
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