FSD가 왜 안된다고들 보시는지..

이해할 수 없네요. 중국도 GB 47955-2026라는 L2 표준을 내년 1월 시행할 예정입니다. 일본 국토교통성은 L2++ 인증 체계를 내년 초까지 마무리 짓겠다고 공식적으로 밝혔습니다. 중국의 표준도, 일본의 인증체계도.. DCAS라는 국제적 흐름과 궤를 같이 하는 것입니다. 어쩌면 테슬라가 총대 맸다고도 할 수 있는 고도화된 L2라는 경로는.. 자율주행 시대로 가는 길에 있어서 거부할 수 없는 흐름입니다. 다른 국가들은 규졍에 대한 문을 열어가고 있는데.. 한국은 현대 때문에 문을 닫고 있을 것이다? 다른 고도화된 L2 시스템은 제도권 안에 들어가는데.. 테슬라 FSD는 들어가지 못하고 겉돌 것이다? 현실성이 낮습니다. (아니 5년이라니..) (내심 안되기를 바라는 것은 아닌지..)