광양 교량 단차 사고로 오토바이 운전자 사망뒤늦은 안전조치 ..



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지난 10월 30일 광양의 한 도로에서 오토바이를 몰던 50대 남성이 넘어져 숨졌다. 사고 당시 도로 위로 돌출된 교량 신축이음장치의 단차가 사고에 영향을 준 것으로 조사되고 있다. 

더욱 문제는 해당 구간의 위험성이 이전부터 제기됐다는 점이다. 광양시는 2023년 하반기 점검에서 단차를 확인했으며, 이전에도 유사한 사고와 민원이 있었던 것으로 전해졌다. 그러나 사망사고가 발생한 뒤에야 차선 변경 등 긴급 안전조치가 이뤄졌다. 

교량 신축이음장치는 온도 변화에 따른 교량의 움직임을 흡수하는 시설이지만, 노후화나 관리 소홀로 높이 차이가 생기면 이륜차 운전자에게 큰 위험이 될 수 있다.

사고가 발생한 뒤 안전조치를 하는 것만으로는 충분하지 않다. 유사한 위험 구간이 더 있는지 살피고, 작은 단차라도 사고로 이어질 가능성이 있다면 선제적으로 정비해야 한다.

광양시는 해당 사고 구간뿐 아니라 관내 교량과 고가도로의 신축이음장치 상태를 점검하고, 위험 요소가 확인된 곳은 신속히 개선해야 한다. 도로 안전은 사고가 난 뒤 책임을 따지는 것보다 사고가 일어나지 않도록 예방하는 데서 출발해야 한다.


 

문제가 있다면 사망사고가 안낫을텐데 참 안타갑네요

댓글

교량에서 점선으로 차선변경이 가능케한것부터 잘못됨. 차선변경하며 달리는 차량을 벡터 분해하면 종방향 이동과 횡방향 이동으로 나뉘는데 교량 구조해석은 종방향은하지만 횡방향은 해석조차 하지 않는다. 여지껏 잘 써왔으니 괜찮다고 하는 이들은 마치 조선시대 대목장이 한옥짓고 음 이건 태풍와도 안무너져요 하는 믿음에 다르지 않다.

삼가 고인의 명복을 빕니다. 취재가 시작되자 가 마법의 단어네

친구가 20년전 유명산에서 사고로 손가락 4개 골절되서 신경 안돌아오는거 보고 오토바이 접었음..지금도 제대로 안펴져요

60 제한도로 과속 아닌가?

60정도로 보이는데요?

세로로 저리된 단차는 그냥 넘어지란 소리 밖에 안되네..