토요타 분당 공식서비스센터에서 신차가 리프트 작업 중 손상됐습니..

타이어 공기압 점검을 위해 토요타 분당 공식서비스센터를 방문했다가 정말 황당하고 어처구니없는 일을 겪었습니다.

당시 타이어 점검을 위해 차량을 맡기고 대기실에서 기다리고 있었습니다. 그런데 작업장 CCTV 모니터를 보니 작업이 예상보다 오래 걸리고 있었고, 차량은 리프트에 올려진 상태로 한참 동안 내려오지 않고 있었습니다.

이상하다는 생각이 들던 중 뒷바퀴에 못이 박혀 있다는 이야기를 듣고 직접 작업장으로 내려갔습니다.

그런데 그곳에서 믿기 힘든 장면을 목격했습니다.

 

 

 

 

 

 

 

센터 직원이 먼저 사고 사실을 설명하거나 알려준 것이 아닙니다. 제가 직접 작업장에 내려가 차량 상태를 확인하다가 리프트 작업으로 인해 차량이 손상된 사실을 먼저 발견한 것입니다.

6월에 출고한 지 얼마 되지 않은 신차인데, 리프트 지지점을 제대로 맞추지 않은 상태로 차량을 들어 올려 차체 하부가 손상되는 일이 발생했습니다.

센터에서는 처음에 가니쉬만 교체하면 된다는 식으로 이야기했지만, 문제는 단순히 가니쉬 하나가 손상된 것이 아닙니다.

자세히 살펴보니 리프트 지지점이 정상적인 위치에 놓이지 않았고, 그로 인해 차량 하부 철판까지 눌리거나 변형됐을 가능성이 우려되는 상황입니다.

더욱이 리프트에 의해 밀린 가니쉬가 위쪽으로 밀려 올라가 도어에 맞닿아 있는 상태입니다. 이로 인해 도어 자체가 밀리거나 틀어졌을 가능성도 배제할 수 없습니다.

결국 가니쉬만 교체하고 끝낼 문제가 아니라고 판단해 차체 하부와 지지 부위에 대한 정밀검사를 요청했고, 다음 주에 다시 방문해 점검하기로 했습니다.

가장 속상하고 답답한 부분은 출고한지 얼마안된신차가 한순간에 이런 상황에 놓였다는 것입니다.

설령 손상된 부위를 모두 수리한다고 해도 문제가 끝나는 것은 아닙니다.

차체 하부 철판의 변형이나 도어 틀어짐 등이 확인되어 수리하게 된다면 차량의 사고·수리 이력에 따른 가치 하락, 즉 신차에서 발생해서는 안 될 격락손해까지 걱정해야 하는 상황입니다.

멀쩡한 신차를 공식서비스센터에 정비하러 맡겼다가 오히려 차체 손상을 걱정하고, 볼트를 풀어 부품을 교체해야 하는 상황이 됐다는 사실 자체가 너무나 스트레스입니다.

기본적인 리프트 작업조차 제대로 이뤄지지 않는다면 소비자는 공식서비스센터를 어떻게 믿고 차량을 맡길 수 있을까요?

이번 일을 겪고 나니 앞으로 이곳에 차량 정비를 맡기는 것이 상당히 꺼려집니다.

최근 토요타 분당 서비스센터를 방문하셨던 분들은 차량 하부와 리프트 지지 부위에 이상이 없는지 꼭 확인해 보시기 바랍니다.

신차를 보호하고 제대로 정비받기 위해 공식서비스센터를 찾는 것인데, 오히려 그곳에서 신차의 가치를 훼손당할 수 있다는 사실이 참 씁쓸합니다.

저와 같은 피해를 겪는 분이 더 이상 없었으면 합니다.