BYD에서 한국에 경차 출시하면?

현재 BYD의 한국내 판매량이 감소하고 있는 상황에서 이 BYD RACCO가 주요 변수가 될수도 있다는 전망. BYD RACCO는 한국보다 반중 감정이 더한 일본에서 일본 경차 기준을 충족해서 출시한차로 일본에서 7월 출시후 월 2천대 수준으로 판매되는 중인데 (연간 이 차종으로 한 1만대 목표?) 22kW ~ 36kW의 LFP 배터리를 사용해서 200-300 키로 정도 주행 가능. 한국돈으로 약 1천 후반에서 2천만원 전후에 구매 가능 (보조금 적용후) 한국 경차 규격도 만족하다보니.. 의지만 있으면 한국에서도 출시 가능. 일본은 경차가 엄청 많지만 한국은 레이, 모닝이 전부이기에 오히려 더 쉽지 않냐는 이야기도. (참고로 캐스퍼EV는 경차가 아니라 소형차임) 한국에서 출시될 경우 기존 기아 레이 또는 레이EV의 출고 대기 기간이 원가 길어 어느 정도 시장을 점유할 전망. 반대로 기아 레이EV의 출고 대기가 짧아질수도 있음. 일본에서는 파격적인 승부수로 5년 후 잔존가치 50% 보장의 강수. 한국에 출시되어 호구들이 BYD를 사면 나도 세컨카로 레이EV사고 싶음.